Delta Air Lines

Barclays und BofA sehen Delta Air Lines als Top-Kandidat im US-Flugsektor und erwarten eine solide Entwicklung bis Jahresende. Die BofA prognostiziert für Q3 ein EPS von 1,55 $ und für Q4 ein EPS von 1,69 $, gestützt durch starke Umsatzerwartungen bei leicht höheren Kosten. Delta kündigte zudem eine Quartalsdividende von 0,1875 $ an und wird die Berichtssaison der Airlines am 9. Oktober eröffnen.» Mehr auf de.investing.com

Delta tauscht in mehr als 300 Airbus A320-Jets die APU-Hilfsturbinen aus, der Nachrüstungsprozess ist laut Airline zu etwa 90 Prozent abgeschlossen. Ziel ist es, Fälle von giftigen Dämpfen in die Kabinenluft zu verhindern, die nach Angaben von Airbus und internen Dokumenten durch APU-Lecks verursacht werden können. Delta nennt weder Kosten noch ausführende Firmen, in FFA-Unterlagen werden jedoch offenbar Modelle von Honeywell und Pratt & Whitney genannt; die Aktie legte nachbörslich leicht zu.» Mehr auf finanzen.net

Delta Airlines wird sieben A321neo mit einer temporären Sitzkonfiguration in Dienst stellen, die Berichten zufolge das First-Class-Abteil auf etwa 44 Sitze erweitert (statt der üblichen ~20), während Lie-flat-Sitze verzögert sind. Der Rest der Konfiguration soll rund 60 Comfort+- und 114 Economy-Sitze umfassen, wodurch die Airline vermeidet, neue Flugzeuge im Wert von mehreren hundert Millionen stillzulegen. Der Schritt wirft betriebliche Fragen zur Verpflegung und Toilettenkapazität auf und zielt möglicherweise auf Routen wie Westküste–Hawaii ab, auf denen die A321neo Widebodies ersetzt.» Mehr auf forbes.com